MAINTENANCE
REVIZIE CUTII AUTOMATE SI MANUALE
​
Varianta schimbului complet de ulei este cea mai indicata. Datorita insa constructiei cutiilor de viteze, nu la toate modelele, drenajul uleiului din cutie se poate face complet doar prin simpla demontare a baii de ulei sau a busonului de golire.
Putem realiza cu succes schimbul complet la majoritatea modelelor Mercedes, Audi, BMW, Opel, Volvo, Citroen. Procedura este mai complexa si presupune pe langa o cantitate mai mare de ulei si o manopera mai de durata.
Desi o revizie de ulei CVA poate parea ceva simplu, sunt cateva elemente cheie care trebuiesc respectate pentru a se asigura calitatea ceruta de producatori:
-
tipul de ulei sa fie cel recomandat de fiecare producator in parte(noi avem in permanenta pe stoc 9 tipuri de ulei diferite)
-
temperatura uleiului din cutie la momentul reviziei sa fie intre 30-50 grade Celsius(verificare cu testerul)
-
calitatea filtrelor de ulei sa nu fie indoielnica. (Ex. La cutiile ZF folosim doar filtre originale ZF, la Audi Stronic si Multitronic, doar filtre originale, etc.)
MECANICA
​
​
​
Toate reparatiile mecanice ce se pot face pe loc:
-
revizii periodice (schimb ulei si filtre, fluide racire);
-
motor: kit curele distributie si transmisie, injectoare, garnituri, suporti, tampoane, segmentari, inlocuire pistoane;
-
sistemul de franare – placute si discuri de frana, cilindri, cabluri de franare, etriere;
-
sistemul de rulare – roti, anvelope, echilibrari;
-
sistemul de racire – radiatoare apa, ulei pompe apa, termostat, incalzire sau racire habitaclu;
-
sistemul de esapament – tobe evacuare, catalizator, sonde lambda, tampoane;
-
sistemul de directie – capete de bara, biele de directie, burduf, caseta directie, pompa servo, rulmenti;
-
elemente suspensie – arcuri, amortizoare, flanse, brate suspensie;
-
ambreiaj – kit ambreiaj volanta, articulatii , pompa si cilindru ambreiaj etc.